Osoby posiadające samochód chcą być zadowoleni z jego wyglądu. Jednak często pod maską auto nie wygląda za ciekawie. Często pracowicy myjni nie zgadzają się na umycie silnika, stwierdzając, że przynosi to więcej kłopotów aniżeli pożytku. Pytanie zatem brzmi: myć czy nie myć?
Biorąc pod wzgląd znaczną ilość części elektronicznych, szczególnie nowe samochody bardzo wrażliwie reagują na niefachowe zabiegi pielęgnacyjne. Zapewne właśnie z tej przyczyny pracownicy myjni bywają tacy ostrożni.
Jeśli zastosujemy myjki ciśnieniowe do umycia silnika wtedy często nie da się go uruchomić lub przez dłuższą chwilę pracuje on w sposób nieprawidłowy, a bywa czasem, że wymaga drogiej naprawy w warsztacie. Najczęściej klienci mają wtedy zarzuty właśnie do pracowników myjni. Nie oznacza to jednak , że nie można umyć silnika i pozostałych elementów leżących pod maską.
Najbezpieczniejsze jest zlecenie zrobienia tego w serwisie. Większość warsztatów ma już odpowiednie myjki ciśnieniowe. Mechanik doświadczony będzie wiedział, które elementy można umyć bez większego ryzyka, a co trzeba wcześniej osłonić. Jeśli zaistnieje taka potrzeba, będzie także po myciu osuszyć silnik sprężonym powietrzem i zakonserwować wrażliwe na korozję części przy użyciu specjalistycznych preparatów.
Samodzielne mycie silnika wymaga pewnego doświadczenia a także wiedzy. Przede wszystkim nie należy myć rozgrzanego silnika, bo np. strumień zimnej wody mógłby wtedy wywołać popękanie rozgrzanych części, w szczególności kolektora wylotowego, turbiny czy też katalizatora. Przed zabiegiem silnik można spryskać właściwymi środkami, co znacznie poprawia efekt. Środki te trzeba potem starannie spłukać, bo gdy zostaną pozostawione na zbyt długo mogą zachować ciężkie do usunięcia pozostałości. Nigdy nie należy kierować lancy myjki na części instalacji elektrycznej oraz elektronicznej samochodu: na złącza przewodów, skrzynki bezpieczników, przekaźniki, moduły elektroniczne, alternator lub elementy alarmu. Należy też pilnować wlotu do filtra powietrza, bo woda znajdująca się tutaj grozi korozją silnika.
Ostatnie Komentarze